STETMEL齒輪泵工作原理
STETMEL油泵工作原理介紹：
STETMEL油泵工作原理--目前較多使用的是裝在油箱內的燃油泵。它由渦輪泵，卸壓閥，殘留壓力單向閥組成。渦輪泵是由電動機帶動葉輪，從油箱內吸出燃油，電動機需要靠燃油冷卻并潤滑，如果油量減少的話可能會使電動機燒壞；卸壓閥作用是當油泵出口壓力*是，卸壓閥會打開并卸出多余的油殘留壓力單向閥的作用是當油泵停止工作，此閥門關閉，保留殘油壓力，以便于再次啟動油泵是通過發動機轉速信控制其開關(當發動機不轉時油泵停止工作)
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轉子式機油泵工作原理
轉子式機油泵工作原理：當內轉子旋轉時，帶動外轉子轉動。由于在轉子齒形齒廓線的設計上使得轉子轉到任何位置時，內、外轉子的每一個齒的齒形齒廓線上總能相互保持點接觸狀態；這樣，內、外轉子間便形成四個工作腔。當某一個工作腔從吸油腔轉過時，容積增大，產生真空，機油從進油孔被吸入工作腔；隨著內、外轉子的繼續轉動，該工作腔轉到壓油腔相通的位置時，容積變小，油壓升高，機油經壓油腔從出油孔壓入潤滑油道中。
轉子式機油泵結構緊湊，供油均勻，吸油真空度高，泵油量大，在轎車發動機上廣泛采用。如：夏利tj7100、日本mazda323，honda 等轎車發動機上都采用轉子式機油泵。
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轉子式機油泵工作原理
轉子式機油泵工作原理：當內轉子旋轉時，帶動外轉子轉動。由于在轉子齒形齒廓線的設計上使得轉子轉到任何位置時，內、外轉子的每一個齒的齒形齒廓線上總能相互保持點接觸狀態；這樣，內、外轉子間便形成四個工作腔。當某一個工作腔從吸油腔轉過時，容積增大，產生真空，機油從進油孔被吸入工作腔；隨著內、外轉子的繼續轉動，該工作腔轉到壓油腔相通的位置時，容積變小，油壓升高，機油經壓油腔從出油孔壓入潤滑油道中。
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