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重要通知：穆格G761-3033B電廠備現貨啦，MOOG伺服閥是MOOG研發的電液伺服控制中的關鍵元件，它是一種接受模擬電信后，相應輸出調制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動態響應快、控制精度高、使用壽命長等優點，已廣泛應用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領域的電液伺服控制系統中。

MOOG發展歷程
20 世紀 70 代，MOOG穆格進入了成長中的注塑與吹塑成形工藝控制技術場。由于較多地參與了的太空計劃，因此贏得了航天飛機硬件供貨合同。航天飛機于1981首飛，應用了本開創性的電傳控制技術。
moog伺服閥1988，MOOG穆格飛機部門總裁 Robert T. Brady 被任命為執行官。1989 的銷售額達到了2.82 億美元。本于上世紀 90 代中期在印度建立了業務。我們的大規模收購是從 Allied Signal 購買了后者位于加利福尼亞州托蘭斯的飛機業務。到 1999 底，收入超過了6.30 億美元。
2001，MOOG獲得了一份五千萬美元的航天飛機翻新合同，并且股從證交所轉到了紐約證交所。我們是洛克希德生產的 F-35 型戰機的飛行控制系統設計商及供應商，并且是波音787“夢想飛機“計劃主要飛行控制部件的商。
2004，收入突破9億美元大關，完成了又一次大規模并購，收購了Litton Poly-Scientific ，并將其命名為穆格部件集團(MOOG Components Group)。財銷售額突破10億美元。

典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流 伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升;同時使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。

MOOG穆格伺服閥分類MOOG分類：MOOG閥，MOOG伺服閥、MOOG伺服電機、MOOG控制器、MOOG伺服驅動器，MOOG電液伺服閥，MOOG柱塞泵
一、 液壓伺服系統
采用DVP （digital velocity & pressure）卡和MOOG D660系列伺服閥可以實現、重復性高的注塑射膠過程。DVP 卡有以下功能：
閉環射膠速度控制（帶壓力限制保護）；
由速度模式可切到壓力模式；
保壓閉環控制；
射膠過程中的背壓閉環控制；
此控制算法內置，并GOUI 軟件，閉環的控制參數（P、I增益等）可從個人電腦中下載到 DVP 卡ROM 中并存儲，也可以從DVP 卡中上載數據。D660系列伺服閥先導級采用了伺服射流管，降低能耗，提高了閥的堅固性。由于伺服射流管先導級具有很高的無阻尼自然頻率（500HZ），因此此種閥的動態響應較高，并被廣泛應用于塑料機械、壓鑄機、重工業等，并在具體實踐中體現出明顯的優勢性能。
二、 全電動伺服系統
工業領域內，全電動注塑機逐漸成為新的場趨勢。同液壓機相比，它有以下明顯的優勢：
可重復性高；
運行費用低，節約能源可達50%；
易于維修；
低噪音，無液壓污染，適用于制藥等特殊行業；
MOOG專注于伺服閥產品多以來，延續了*生產技術這一傳統，直到今天依然在行業內有著自己的聲望，針對不同行業的客戶，穆格用自己的經驗給予不同的解決方案。
MOOG穆格伺服閥涉及領域
MOOG穆格伺服閥使用范圍廣泛，主要應用：航天仿真及測試，汽車測試及仿真，能源領域（水力發電/風力發電/蒸汽/燃氣），工業機械(金屬成型機械，塑料加工機械，冶金機械）等。通過六十多的發展，MOOG系列產品在世界各國業內獲得廣泛贊許和認同，MOOG在液壓行業有著一定的度，MOOG在各地有多個工廠，而MOOG伺服閥產品廣泛用于中國各大冶金行業。MOOG長期以來對產品的不斷創新和優化，通過對產品的不斷更新代及大量新產品的推出，讓用戶體驗到更好的品質和更高的效率。

MOOG始終堅持對品質的精益求精及對細節嚴謹精神的產品理念，MOOG以其優良的產品質量、熱情的服務和*技術為導向，為工業領域的發展作出了重要貢獻，受到行業內的廣泛認同。